大改款正式发表!TOYOTACamry底特律车展亮相,台湾也快啰…


2020-06-29


大改款正式发表!TOYOTACamry底特律车展亮相,台湾也快啰…过去九年以来,TOYOTA Camry就拿下八届全美乘用车单一车系年度销售冠军,所以在本届底特律北美国际车展中发表全新一代车系,当然获得相当程度的注意,今年第二季也将成为国产化大改款车系的蓝本!
大改款正式发表!TOYOTACamry底特律车展亮相,台湾也快啰…即将在今年夏季以2007年式新车身份登场的新一代美规Camry,就产品设计而言对丰田相当重要,车头造型已经成为接下来丰田全球战略乘用车系的家族风格,不过在当地提供一般款式与SE运动版本两种款式,当然运动版本除了水箱罩造型不同之外,也多出车身大包(17吋锻造铝圈与降低车身10mm的运动化悬吊)等套件,内装也改採灰色系的配置,真希望以后国产化版本也可以增列这款以前都只有国外才有的运动式样!
当然因为车身尺码略为加大,加上轴距也由旧款的2720mm提升到2776mm,全车除了更短的前后悬缔造更为运动化的视觉感受之外,也大幅提昇乘坐空间的舒适性与宽敞程度,而且前座电动调整的幅度也比以前更大,适合各种不同身材的驾驶人与乘客,后座腿部空间也由原有的960mm,提升到985mm的境界,而且后座也可以四六分离(XLE车型还可以独立调整倾斜度),加上车内许多收纳设计,大幅提升空间利用的机能与便利性。
在车系组成方面,新一代美规Camry分为一般款的CE、LE与XLE三种,还有运动款式的SE车型,而且更配置了高级车上才会出现的中控台综合行车资讯中心,整合了恆温空调、影音娱乐系统与行车设定等资讯,而导入新科技的显示技术,让驾驶人与乘员可以在任何环境亮度下都能清楚读取资讯,在CE车款上配置了功率达到160瓦的六片装前置式CD音响,而LE以上的车款则配置Keyless感应式晶片钥匙,未来预估也将成为国产化车型的卖点。
在顶级的XLE车型上,原厂更配置了美国名厂JBL的440瓦高输出顶级发烧汽车音响当然全部的动态安全体系也是标準配备。
动力系统方面,美规新一代Camry提供2.4直四与3.5升V6两种配置,前者搭载与上一代相同的2AZ-FE引擎,具备可变气门系统,经过重新调校之后提供158hp的最大马力,顶级车款配置了原厂代号2GR-FE的3.5升V6引擎,提供达到268hp的最大马力,当然也比Accord的V6款式更为强劲,而双可变气门系统,也提供更为优异的引擎运转效率与油耗表现,而且配置全新的六速自排变速系统。
当然这些都是美规车型的配置,基本上今年第二季推出的国产化版本,动力配置将以现行车系的2.0与3.0车型为主,在小改款再行追加美规版本的动力系统,而相信届时又要掀起国产房车市场一片腥风血雨!


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